Trong trường hợp vận chuyển hàng hóa rất nặng, có thể rất thuận tiện để cố định hàng hóa bằng dây buộc được phê duyệt theo tiêu chuẩn EN 12195-3, thay vì dây chằng bản web được phê duyệt theo tiêu chuẩn EN 12195-2.Điều này là để hạn chế số lượng dây buộc cần thiết, vì dây xích cung cấp lực cố định cao hơn nhiều so với dây buộc web.
Ví dụ về dây buộc xích theo tiêu chuẩn EN 12195-3
Thông thường, xích buộc là loại mắt xích ngắn.Ở các đầu có các móc hoặc vòng cụ thể để cố định trên xe hoặc nối tải trong trường hợp chằng buộc trực tiếp.
Lashing Chains được cung cấp với một thiết bị căng thẳng.Đây có thể là một phần cố định của dây buộc hoặc một thiết bị riêng biệt được cố định dọc theo dây buộc để căng.Có nhiều loại hệ thống căng khác nhau, chẳng hạn như loại bánh cóc và loại khóa xoay.Để tuân thủ tiêu chuẩn EN 12195-3, cần phải có các thiết bị có khả năng ngăn ngừa nới lỏng trong quá trình vận chuyển.Trên thực tế, điều này sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả của việc buộc chặt.Khoảng hở dự ứng lực cũng phải được giới hạn ở mức 150 mm, để tránh khả năng chuyển động của tải dẫn đến mất lực căng do lắng hoặc rung.
Ví dụ về tấm theo tiêu chuẩn EN 12195-3
Sử dụng xích để buộc trực tiếp
Thời gian đăng: 28-04-2022