Trong trường hợp vận chuyển tải trọng rất nặng, có thể rất thuận tiện để cố định hàng hóa bằng xích buộc được phê duyệt theo tiêu chuẩn EN 12195-3, thay vì dây buộc dạng lưới được phê duyệt theo tiêu chuẩn EN 12195-2. Điều này nhằm hạn chế số lượng dây buộc cần thiết, vì dây buộc có lực cố định cao hơn nhiều so với dây buộc dạng lưới.
Ví dụ về dây xích theo tiêu chuẩn EN 12195-3
Thông thường dây buộc thuộc loại liên kết ngắn. Ở các đầu có các móc hoặc vòng chuyên dụng để cố định trên xe hoặc nối tải trọng trong trường hợp buộc trực tiếp.
Dây buộc được cung cấp kèm theo thiết bị căng. Đây có thể là một bộ phận cố định của xích buộc hoặc một thiết bị riêng biệt được cố định dọc theo xích buộc cần căng. Có nhiều loại hệ thống căng khác nhau, chẳng hạn như loại bánh cóc và loại khóa xoay. Để tuân thủ tiêu chuẩn EN 12195-3, cần phải có các thiết bị có khả năng ngăn ngừa sự lỏng lẻo trong quá trình vận chuyển. Trên thực tế, điều này sẽ làm ảnh hưởng đến hiệu quả của việc buộc chặt. Khoảng hở sau khi căng sau cũng phải được giới hạn ở mức 150 mm, để tránh khả năng tải trọng dịch chuyển dẫn đến mất lực căng do lún hoặc rung.
Ví dụ về tấm theo tiêu chuẩn EN 12195-3
Sử dụng xích để buộc trực tiếp
Thời gian đăng: 28/04/2022