Thông tin này chỉ mang tính chất tổng quát, bao gồm các điểm chính để sử dụng dây buộc xích an toàn. Có thể cần bổ sung thêm thông tin cho các ứng dụng cụ thể. Xem thêm hướng dẫn chung về việc cố định hàng hóa ở trang sau.
LUÔN LUÔN:
Kiểm tra các mối buộc xích trước khi sử dụng.
● Tính toán lực buộc cần thiết cho phương pháp cố định hàng hóa đã chọn.
● Chọn sức chịu tải và số lượng dây buộc xích để đảm bảo lực buộc tối thiểu theo tính toán.
● Đảm bảo các điểm buộc trên xe và/hoặc hàng hóa có độ chắc chắn cần thiết.
● Bảo vệ dây buộc xích khỏi các cạnh có bán kính nhỏ hoặc giảm khả năng chịu tải của dây buộc theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
● Đảm bảo các dây buộc xích được căng đúng mức.
● Cẩn thận khi tháo các mối buộc xích trong trường hợp hàng hóa trở nên không ổn định kể từ khi các mối buộc được thực hiện.
KHÔNG BAO GIỜ:
● Sử dụng dây buộc xích để nâng vật nặng.
● Thắt nút, buộc hoặc chỉnh sửa các mối nối xích.
● Dây buộc hàng quá tải.
● Sử dụng dây buộc xích trên cạnh sắc nhọn không có lớp bảo vệ cạnh hoặc giảm khả năng chịu tải của dây buộc.
● Không được để dây buộc xích tiếp xúc với hóa chất mà không tham khảo ý kiến nhà cung cấp.
● Không sử dụng các dây buộc xích có mắt xích bị biến dạng, bộ căng xích bị hỏng, đầu nối bị hỏng hoặc thiếu thẻ nhận dạng.
Lựa chọn phương pháp buộc xích phù hợp
Tiêu chuẩn về dây buộc xích là BS EN 12195-3: 2001. Tiêu chuẩn này yêu cầu xích phải tuân thủ EN 818-2 và các bộ phận nối phải tuân thủ EN 1677-1, 2 hoặc 4 tùy theo trường hợp. Các bộ phận nối và rút ngắn phải có thiết bị cố định như chốt an toàn.
Các tiêu chuẩn này áp dụng cho các sản phẩm loại 8. Một số nhà sản xuất cũng cung cấp các loại cao cấp hơn, có khả năng buộc chặt tốt hơn với cùng kích thước.
Dây buộc hàng bằng xích có nhiều loại với tải trọng và chiều dài khác nhau, cũng như nhiều cấu hình khác nhau. Một số loại dùng cho mục đích chung. Một số khác được thiết kế cho các ứng dụng cụ thể.
Việc lựa chọn nên bắt đầu bằng việc đánh giá các lực tác động lên hàng hóa. Lực buộc cần thiết phải được tính toán theo tiêu chuẩn BS EN 12195-1: 2010.
Tiếp theo, kiểm tra xem các điểm buộc trên xe và/hoặc hàng hóa có đủ chắc chắn hay không. Nếu cần, hãy buộc nhiều dây hơn để phân tán lực trên nhiều điểm buộc hơn.
Dây buộc xích được đánh dấu bằng khả năng chịu tải (LC), được biểu thị bằng daN (deca Newton = 10⁻³ Newton). Đây là một lực xấp xỉ tương đương với trọng lượng 1kg.
Sử dụng dây buộc xích an toàn
Đảm bảo bộ căng xích có thể tự do điều chỉnh vị trí và không bị cong vênh ở mép. Đảm bảo xích không bị xoắn hoặc thắt nút và các đầu nối khớp chính xác với các điểm buộc.
Đối với các mối buộc gồm hai phần, hãy đảm bảo các phần đó tương thích với nhau.
Hãy đảm bảo rằng dây xích được bảo vệ khỏi các cạnh sắc nhọn và có bán kính nhỏ bằng vật liệu đóng gói hoặc dụng cụ bảo vệ cạnh phù hợp.
Lưu ý: Hướng dẫn của nhà sản xuất có thể cho phép sử dụng trên các cạnh có bán kính nhỏ với điều kiện khả năng buộc chặt bị giảm đi.
Kiểm tra và lưu trữ trong quá trình vận hành
Dây buộc hàng bằng xích có thể bị hư hỏng do lực căng xích quá mức khi kéo qua các cạnh có bán kính nhỏ mà không có biện pháp bảo vệ cạnh đầy đủ. Tuy nhiên, hư hỏng cũng có thể xảy ra do tai nạn khi hàng hóa di chuyển trong quá trình vận chuyển, do đó cần phải kiểm tra trước mỗi lần sử dụng.
Dây buộc xích không được tiếp xúc với hóa chất, đặc biệt là axit vì chúng có thể gây ra hiện tượng giòn hydro. Nếu vô tình bị nhiễm bẩn, cần rửa sạch dây buộc bằng nước sạch và để khô tự nhiên. Dung dịch hóa chất yếu sẽ trở nên mạnh hơn do bay hơi.
Trước mỗi lần sử dụng, cần kiểm tra dây buộc xích xem có dấu hiệu hư hỏng rõ ràng hay không. Không sử dụng dây buộc xích nếu phát hiện bất kỳ lỗi nào sau đây: các ký hiệu không đọc được; các mắt xích bị cong, dài ra hoặc bị khuyết; các bộ phận nối hoặc đầu nối bị biến dạng hoặc bị khuyết; chốt an toàn không hiệu quả hoặc bị thiếu.
Dây buộc hàng bằng xích sẽ bị mòn dần theo thời gian. LEEA khuyến nghị rằng chúng nên được kiểm tra bởi người có chuyên môn ít nhất 6 tháng một lần và lập biên bản ghi lại kết quả.
Việc sửa chữa dây buộc bằng xích chỉ nên được thực hiện bởi người có chuyên môn.
Để bảo quản lâu dài, khu vực bảo quản cần phải khô ráo, sạch sẽ và không có bất kỳ chất gây ô nhiễm nào.
Thông tin chi tiết hơn được cung cấp trong:
Tiêu chuẩn BS EN 12195-1: 2010 Hệ thống buộc hàng trên xe cơ giới – An toàn - Phần 1: Tính toán lực buộc
Tiêu chuẩn BS EN 12195-3: 2001 Hệ thống chằng buộc hàng hóa trên xe đường bộ – An toàn - Phần 3: Dây xích chằng buộc
Hướng dẫn thực hành tốt nhất của châu Âu về việc chằng buộc hàng hóa trong vận tải đường bộ
Bộ quy tắc thực hành của Bộ Giao thông vận tải – An toàn hàng hóa trên phương tiện vận chuyển.
Thời gian đăng bài: 28/04/2022
