Thông tin này chỉ mang tính chất chung, bao gồm những điểm chính về việc sử dụng an toàn Dây chằng xích. Có thể cần bổ sung thông tin này cho các ứng dụng cụ thể. Xem thêm hướng dẫn chung về hạn chế tải trọng ở mặt sau.
LUÔN LUÔN:
Kiểm tra dây xích trước khi sử dụng.
● Tính toán lực buộc cần thiết cho phương pháp hạn chế tải trọng đã chọn.
● Chọn công suất và số lượng dây xích để cung cấp ít nhất lực buộc đã tính toán
● Đảm bảo các điểm buộc trên xe và/hoặc hàng hóa có đủ độ bền.
● Bảo vệ dây xích khỏi các cạnh bán kính nhỏ hoặc giảm khả năng buộc dây xích theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
● Đảm bảo dây xích được căng đúng cách.
● Cẩn thận khi tháo dây xích trong trường hợp tải trọng trở nên không ổn định kể từ khi lắp dây xích.
KHÔNG BAO GIỜ:
● Sử dụng dây xích để nâng vật nặng.
● Thắt nút, buộc hoặc sửa đổi dây xích.
● Quá tải dây xích.
● Sử dụng dây xích buộc trên cạnh sắc không có chức năng bảo vệ cạnh hoặc làm giảm khả năng buộc.
● Để dây xích tiếp xúc với hóa chất mà không hỏi ý kiến nhà cung cấp.
● Sử dụng dây xích có mắt xích bị méo, bộ căng bị hỏng, phụ kiện đầu cuối bị hỏng hoặc mất thẻ ID.
Lựa chọn dây xích phù hợp
Tiêu chuẩn cho dây xích là BS EN 12195-3: 2001. Tiêu chuẩn này yêu cầu dây xích phải tuân thủ EN 818-2 và các bộ phận kết nối phải tuân thủ EN 1677-1, 2 hoặc 4 tùy trường hợp. Các bộ phận kết nối và rút ngắn phải có thiết bị cố định như chốt an toàn.
Các tiêu chuẩn này áp dụng cho các sản phẩm loại 8. Một số nhà sản xuất cũng cung cấp các loại cao cấp hơn, với khả năng buộc chặt lớn hơn tùy theo kích thước.
Dây xích có nhiều loại với tải trọng, chiều dài và cấu hình khác nhau. Một số loại dùng cho mục đích chung. Một số khác dành cho các ứng dụng cụ thể.
Việc lựa chọn nên bắt đầu bằng việc đánh giá các lực tác động lên tải trọng. Lực chằng buộc cần thiết phải được tính toán theo tiêu chuẩn BS EN 12195-1: 2010.
Tiếp theo, hãy kiểm tra xem các điểm chằng buộc trên xe và/hoặc hàng hóa có đủ độ bền hay không. Nếu cần, hãy tăng số lượng dây chằng buộc để phân bổ lực trên nhiều điểm chằng buộc hơn.
Dây xích được đánh dấu theo khả năng chịu lực (LC) của chúng, được biểu thị bằng daN (deca Newton = 10 Newton). Đây là lực tương đương với trọng lượng 1kg.
Sử dụng dây xích an toàn
Đảm bảo bộ căng dây được căn chỉnh tự do và không bị cong vênh. Đảm bảo xích không bị xoắn hoặc thắt nút và các đầu nối đầu cuối khớp chính xác với các điểm buộc.
Đối với dây buộc hai phần, hãy đảm bảo các bộ phận tương thích với nhau.
Đảm bảo xích được bảo vệ khỏi các cạnh sắc và bán kính nhỏ bằng vật liệu đóng gói hoặc bảo vệ cạnh phù hợp.
Lưu ý: Hướng dẫn của nhà sản xuất có thể cho phép sử dụng trên các cạnh có bán kính nhỏ với điều kiện khả năng buộc chặt bị giảm.
Kiểm tra và lưu trữ trong quá trình sử dụng
Dây xích có thể bị hư hỏng do căng xích qua các cạnh bán kính nhỏ mà không có biện pháp bảo vệ cạnh thích hợp. Tuy nhiên, hư hỏng có thể xảy ra do tải trọng di chuyển trong quá trình vận chuyển, do đó cần kiểm tra trước mỗi lần sử dụng.
Không nên để dây xích tiếp xúc với hóa chất, đặc biệt là axit vì có thể gây giòn do hydro. Nếu vô tình bị nhiễm bẩn, dây xích nên được rửa sạch bằng nước sạch và để khô tự nhiên. Dung dịch hóa chất yếu sẽ ngày càng mạnh hơn khi bay hơi.
Cần kiểm tra dây chằng xích xem có dấu hiệu hư hỏng rõ ràng nào không trước mỗi lần sử dụng. Không sử dụng dây chằng xích nếu phát hiện bất kỳ khuyết tật nào sau đây: dấu hiệu không rõ ràng; mắt xích bị cong, dài hoặc có khía, các bộ phận nối hoặc đầu nối bị biến dạng hoặc có khía, chốt an toàn không hiệu quả hoặc bị mất.
Dây xích sẽ bị mòn dần theo thời gian. LEEA khuyến nghị nên để người có chuyên môn kiểm tra ít nhất 6 tháng một lần và ghi lại kết quả.
Chỉ những người có năng lực mới được phép sửa chữa dây xích.
Để lưu trữ lâu dài, khu vực lưu trữ phải khô ráo, sạch sẽ và không có bất kỳ chất gây ô nhiễm nào.
Thông tin thêm được cung cấp trong:
BS EN 12195-1: 2010 Tải trọng hạn chế trên xe cơ giới – An toàn - Phần 1: Tính toán lực cố định
BS EN 12195-3: 2001 Hạn chế tải trọng trên xe cơ giới – An toàn - Phần 3: Xích buộc
Hướng dẫn thực hành tốt nhất của Châu Âu về bảo đảm hàng hóa cho vận tải đường bộ
Bộ quy tắc thực hành của Bộ Giao thông vận tải – An toàn hàng hóa trên xe.
Thời gian đăng: 28-04-2022
