Thông tin này chỉ mang tính chất chung chung, chỉ bao gồm những điểm chính để sử dụng Dây buộc xích một cách an toàn. Có thể cần phải bổ sung thông tin này cho các ứng dụng cụ thể. Xem thêm hướng dẫn chung về hạn chế tải ở trang sau.
LUÔN LUÔN:
Kiểm tra dây xích trước khi sử dụng.
● Tính toán lực buộc cần thiết cho phương pháp hạn chế tải đã chọn.
● Chọn công suất và số lượng dây buộc để cung cấp ít nhất (các) lực buộc được tính toán
● Đảm bảo các điểm buộc trên xe và/hoặc tải trọng có đủ độ bền.
● Bảo vệ dây xích khỏi các mép có bán kính nhỏ hoặc giảm khả năng buộc dây xích theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
● Đảm bảo dây xích được căng đúng cách.
● Hãy cẩn thận khi tháo dây xích trong trường hợp tải trọng trở nên không ổn định kể từ khi sử dụng dây buộc.
KHÔNG BAO GIỜ:
● Sử dụng dây xích để nâng vật nặng.
● Thắt nút, buộc hoặc sửa đổi dây xích.
● Dây xích buộc quá tải.
● Sử dụng dây buộc trên các cạnh sắc mà không có biện pháp bảo vệ cạnh hoặc làm giảm khả năng buộc.
● Để dây xích tiếp xúc với hóa chất mà không hỏi ý kiến nhà cung cấp.
● Sử dụng dây xích có mắt xích bị biến dạng, bộ căng bị hỏng, phụ kiện đầu cuối bị hỏng hoặc thẻ ID bị thiếu.
Chọn dây buộc dây xích chính xác
Tiêu chuẩn cho dây buộc xích là BS EN 12195-3: 2001. Tiêu chuẩn này yêu cầu xích phải tuân theo EN 818-2 và các bộ phận kết nối phải tuân theo EN 1677-1, 2 hoặc 4 nếu thích hợp. Các bộ phận nối và rút ngắn phải có thiết bị cố định như chốt an toàn.
Những tiêu chuẩn này dành cho các bài học lớp 8. Một số nhà sản xuất cũng cung cấp các loại cao hơn, kích thước tương ứng với kích thước, có khả năng buộc lớn hơn.
Dây buộc xích có nhiều loại công suất, độ dài và cấu hình khác nhau. Một số là mục đích chung. Những người khác được dành cho các ứng dụng cụ thể.
Việc lựa chọn nên bắt đầu bằng việc đánh giá các lực tác dụng lên tải trọng. Lực buộc yêu cầu phải được tính toán theo BS EN 12195-1: 2010.
Tiếp theo hãy kiểm tra xem các điểm buộc trên xe và/hoặc tải trọng có đủ bền hay không. Nếu cần, hãy sử dụng số lượng dây buộc lớn hơn để phân bổ lực tới nhiều điểm buộc hơn.
Dây buộc xích được đánh dấu bằng khả năng buộc dây (LC). được biểu thị bằng daN (deca Newton = 10 Newton) Đây là lực xấp xỉ tương đương với trọng lượng 1kg.
Sử dụng dây xích một cách an toàn
Đảm bảo rằng bộ căng có thể tự do căn chỉnh và không bị cong qua mép. Đảm bảo rằng xích không bị xoắn hoặc thắt nút và các đầu nối khớp đúng với các điểm buộc.
Đối với dây buộc hai phần, hãy đảm bảo các bộ phận tương thích với nhau.
Đảm bảo rằng xích được bảo vệ khỏi các cạnh sắc và bán kính nhỏ bằng cách đóng gói hoặc bảo vệ cạnh thích hợp.
Lưu ý: Hướng dẫn của nhà sản xuất có thể cho phép sử dụng trên các cạnh có bán kính nhỏ với điều kiện khả năng buộc giảm.
Kiểm tra và lưu trữ tại chỗ
Dây buộc xích có thể bị hỏng do căng xích qua các mép có bán kính nhỏ mà không có biện pháp bảo vệ mép đầy đủ. Tuy nhiên, hư hỏng có thể xảy ra do vô tình do tải trọng di chuyển trong quá trình vận chuyển, do đó cần phải kiểm tra trước mỗi lần sử dụng.
Dây xích không được tiếp xúc với hóa chất, đặc biệt là axit có thể gây giòn do hydro. Nếu vô tình xảy ra ô nhiễm, dây buộc phải được làm sạch bằng nước sạch và để khô tự nhiên. Các dung dịch hóa chất yếu sẽ ngày càng mạnh hơn do bay hơi.
Dây xích phải được kiểm tra để phát hiện các dấu hiệu hư hỏng rõ ràng trước mỗi lần sử dụng. Không sử dụng dây xích nếu phát hiện bất kỳ khuyết tật nào sau đây: dấu hiệu khó đọc; Các mắt xích bị cong, dài hoặc có khía, các bộ phận khớp nối hoặc đầu nối bị méo hoặc có khía, các chốt an toàn không hiệu quả hoặc bị thiếu.
Dây xích sẽ mòn dần theo thời gian. LEEA khuyến nghị rằng họ nên được người có thẩm quyền kiểm tra ít nhất 6 tháng một lần và lập hồ sơ kết quả.
Dây xích chỉ nên được sửa chữa bởi người có thẩm quyền để làm việc đó.
Để bảo quản lâu dài, khu vực bảo quản phải khô ráo, sạch sẽ và không có chất bẩn.
Thông tin thêm được đưa ra trong:
BS EN 12195-1: 2010 Giới hạn tải trọng trên phương tiện giao thông đường bộ – An toàn – Phần 1: Tính toán lực đảm bảo
BS EN 12195-3: 2001 Hạn chế tải trọng trên phương tiện giao thông đường bộ – An toàn – Phần 3: Xích buộc
Hướng dẫn Thực hành Tốt nhất của Châu Âu về Bảo đảm Hàng hóa trong Vận tải Đường bộ
Quy phạm thực hành của Bộ Giao thông Vận tải – An toàn khi chở hàng trên phương tiện.
Thời gian đăng: 28/04/2022