1. Kiểm soát độ căng và độ chùng của xích
Độ căng xích phù hợp có thể nói là yếu tố bảo dưỡng quan trọng nhất. Xích quá chùng là nguyên nhân chính gây hư hỏng, khiến xích bị rối, nhảy khỏi đĩa xích và trật bánh. Ngược lại, xích quá căng sẽ làm tăng tốc độ mài mòn giữa các mắt xích và gây hư hỏng đĩa xích. Mục tiêu là duy trì độ căng trước khi sử dụng để tránh bị chùng khi chịu tải mà không tạo ra lực căng quá mức. Thường xuyên đo và điều chỉnh độ căng bằng máy đo độ căng đã được hiệu chuẩn, và loại bỏ xích chùng từng chút một, có kiểm soát (ví dụ: hai mắt xích một lần).
2. Theo dõi và đo độ giãn dài của chuỗi
Xích không thực sự "giãn"; nó bị dài ra do sự mài mòn giữa các mắt xích tại các điểm tiếp xúc. Theo dõi độ giãn này là một cách trực tiếp để đánh giá tình trạng và tuổi thọ còn lại của xích. Sử dụng thước kẹp xích để đo chiều dài bước xích thường xuyên. Theo nguyên tắc chung, xích có thể được xem xét thay thế khi độ giãn vượt quá 3%, mặc dù nhiều hoạt động đặt giới hạn thận trọng hơn là 2%.
3. Thực hiện quy trình kiểm tra nghiêm ngặt
Việc kiểm tra định kỳ bằng mắt thường và kiểm tra thực tế có thể phát hiện các vấn đề nhỏ trước khi chúng trở nên nghiêm trọng. Danh sách kiểm tra của bạn nên bao gồm:
- Nhông xích: Kiểm tra xem có răng nhông bị mòn, sứt mẻ hoặc xước không. Nhông xích bị mòn sẽ làm tăng tốc độ mài mòn xích và có thể gây ra hiện tượng ăn khớp không đúng cách.
- Căn chỉnh: Đảm bảo các bánh răng, máng băng tải và toàn bộ đường dây mặt bích được căn chỉnh chính xác. Đường dây mặt bích không chính xác sẽ dẫn đến lực căng không đều và mài mòn khác nhau giữa các sợi xích.
- Các mối nối và cấu trúc: Siết chặt tất cả các đai ốc và móc nối bị lỏng, và thay thế các bu lông nối chảo bị thiếu. Kiểm tra xem có chảo hoặc dải mòn nào bị hư hỏng có thể làm lệch hướng xích hay không.
4. Thực hiện chính sách thay thế chủ động
Không nên vận hành các bộ phận đến khi hỏng hoàn toàn. Hãy thiết lập các tiêu chí rõ ràng, dựa trên dữ liệu để thay thế các cặp xích và nhông dựa trên các phép đo độ giãn và độ mòn của nhông. Việc sử dụng xích đã mòn nhiều với nhông mới (hoặc ngược lại) sẽ dẫn đến hư hỏng nhanh chóng và nghiêm trọng cho cả hai.
